Quita de subsidios: facturas con incrementos de hasta 670 por ciento

Paso a paso: cómo evitar el tarifazo del gas

Economía

Los consumidores pueden pedir ser exceptuados de la nueva tarifa; el beneficio se otorga de acuerdo a la escala de ahorro, por un año

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“Esto no tiene nada que ver con un tarifazo”. Con su habitual vehemencia, la presidenta Cristina Kirchner dijo esa frase en la tarde del 27 de marzo, en un acto en Olivos. Se refería al plan para eliminar subsidios al gas que los ministros Julio De Vido (Planificación) y Axel Kicillof (Economía) habían dado a conocer esa mañana.

Cinco meses después, con el último de los tres aumentos dispuestos por el Gobierno en la tarifa del gas ya en vigor, comenzaron a llegar facturas con incrementos de hasta 670 por ciento.

¿Cómo evitar el tarifazo? Está abierto el registro para solicitar que no se quite el subsidio, que se otorga de acuerdo a la escala de ahorro, aunque sólo es por un año.

Se llama “Registro de Exceptuados a la Política de Redireccionamiento de Subsidios del Estado Nacional” y es -según Metrogas- “para aquellos usuarios que acrediten fehacientemente distintos aspectos relacionados con su necesidad de contar con dicho beneficio”.

Cómo incorporarse al “Registro de Exceptuados”:

  • El titular del servicio o un apoderado debe presentarse personalmente en cualquier oficina de Metrogas o de las diferentes Defensorías del Pueblo
  • Debe llevar completa una declaración jurada que se descarga de la web de la empresa: www.metrogas.com.ar
  • La DDJJ tiene que estar acompañada con una copia, una fotocopia del DNI y de la última factura, y documentación respaldatoria que acredite el motivo de la excepción
  • El beneficio se otorgará automáticamente por el plazo de un año, salvo que se contemple algún caso de discapacidad
  • Si un consumidor ya realizó el trámite y aún no pagó su última factura -incluso si está vencida-, podrá hacer una refacturación – Fuente: La Nación

 

Finanzas y mercados

Siguen las ventas oficiales para mantener estable al dólar

 El Banco Central (BCRA) tuvo que vender u$s 20 millones y las reservas de la entidad retrocedieron u$s 48 millones ayer en una rueda en la que la falta de oferta obligó a la autoridad monetaria a proveer de divisas al mercado cambiario.

dolar

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El dólar mayorista cerró sin cambios en $ 8,411 y las reservas internacionales quedaron en u$s 28.500 millones.
El volumen operado fue de u$s 187,580 millones en contado más u$s 40,70 millones en el mercado de futuros.
“La autoridad monetaria volvió a desplegar una estrategia que combinó ventas en el contado, efectivizadas en el sector donde operan bancos y empresas, con posturas de venta en los mercados de futuros que achataron la curva de precios y señalaron nuevamente un margen acotado para la evolución del tipo de cambio”, relató un corredor cambiario.
El dólar mayorista gana 0,11% –o 10 centavos–, en lo que va del mes y acumula un avance del 28,4% en lo que va del año (23% subió sólo en enero).
Las reservas ya retroceden u$s 101 millones tras sólo tres ruedas del mes y pierden u$s 2.086 millones desde el cierre del año pasado. Fuente: El Cronista

Fondos buitre

Fuerte apoyo de China al país a tres semanas de un nuevo vencimiento de deuda

La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma china descartó que el conflicto con los fondos buitres afecte la “asociación estratégica” con la Argentina.

El titular de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR) de China, Xu Shaoshi, aseguró este miércoles que “lo que pase en el resto del mundo no afectará la decisión de seguir colaborando y trabajando con Argentina porque tenemos una asociación estratégica”.

El funcionario chino se mostró confiado en que Argentina logrará una solución “justa” en el conflicto que el país mantiene con los fondos buitre.

El apoyo de Shaoshi se produce cuando faltan tres semanas para un nuevo vencimiento de la deuda argentina, que podría quedar bloqueado por el juez neoyorquino Thomas Griesa.

En tanto, la Cámara de Apelaciones de Nueva York escuchará al banco Citibank y a los representantes de la Argentina el próximo 18 de septiembre, audiencia en la cual se solicitará revocar los fallos de Griesa que ordenaron pagos “por única vez”.

Por su parte, la China Export & Credit Insurance Corporation (Sinosure) expresa que el gigante asiático invertirá en el país al margen de la contienda de Griesa y habla de la necesidad de establecer un mecanismo de contingencia para garantizar cualquier eventualidad con las “deudas históricas” de la Argentina.

Según un documento interno divulgado por la agencia Télam, Sinosure planteó el establecimiento de un fondo o mecanismo de contingencia entre los institutos de financiamiento de China y Argentina, “con el objeto de resolver los problemas de capital”, que “podrán evitar que las emisiones de deuda históricas afecten el futuro desarrollo de otros proyectos en Argentina con financiamiento chino”.  Fuente: Minuto Uno

Asimismo, entre los mecanismos de contingencia enumerados, se incluye el swap de monedas anunciado por US$11.000 millones de dólares.

la Presidenta convocó a las terminales y prorrogó el plan ProCreAuto

Tras acusarlas de “boicot”, la Presidenta convocó a las terminales y prorrogó el plan ProCreAuto

Cristina Kirchner cuestionó a las firmas automotrices por “esconder” los autos en lugar de venderlos en el mercado interno y advirtió sobre el creciente déficit del sector por la importación de piezas. También criticó a Macri por el “impuesto” a Netflix

CRISTINA

La presidenta Cristina Fernández anunció este miércoles que prorrogará el plan ProCreAuto, que se inició en junio y en principio tenía una duración de tres meses, y convocó a una reunión con las terminales y concesionarias automotrices, tras ratificar su crítica porque “retacean autos a los argentinos”.

Durante un acto en Casa de Gobierno, la mandataria buscó rebatir los argumentos del directivo de una de las empresas automotrices líderes (a la que no identificó), quien le expuso en una carta las quejas del sector, y anunció: “Vamos a convocar una reunión con las 11 terminales automotrices y con las cámaras de concesionarios”.

En el encuentro, donde resaltó el envío al Congreso Nacional de un proyecto de ley para hacer obligatoria la sala de cuatro años en las escuelas de todo el país, Fernández de Kirchner pidió “disculpas” por haber utilizado el término encanutar, que es impropio de una Presidenta”, para referirse el último lunes a la ausencia de vehículos a la venta.

Encanutar o no encanutar, en algún lado los tienen“, se quejó, al tiempo que insistió “que los esconden o los retacean“, y “boicotean políticas públicas” como el ProCreaAuto, porque “una cosa es ganar, y otro muy distinta especular”.

En este marco, la presidenta difundió las cifras de las ganancias obtenidas por las 11 terminales automotrices y -en un adelanto de la postura del Ejecutivo en la reunión que convocarán con los directivos de ese sector- replicó con cifras los argumentos expuestos por uno de esos ejecutivos en la carta que le enviara el martes.

Fernández de Kirchner utilizó como motivo para sus quejas sobre la actitud de las terminales y concesionarios, haber recibido “innumerables mensajes” a través de las redes sociales de personas que, “aunque habían pagado las cuotas, no les entregan los autos aunque cuentan con el dinero para comprarlos”.

Por un lado suspenden gente y por otro se ponen a boicotear“, cuestionó la mandataria en Casa Rosada.

Según datos del sector, la producción de automóviles cayó en agosto un 34,5% en relación al mismo mes del año pasado y también cayó un 18% la exportación.

El sector boicotea políticas públicas destinadas a terminar con las suspensiones y a que los argentinos tengan autos 0 KM”, dijo la mandataria.

La industria automotriz ha sido un motor del crecimiento económico argentino desde 2003, pero sufre derrumbes de producción y ventas que ha traducido en suspensiones de personal, en muchos casos acordadas con los sindicatos.

Según datos oficiales, la producción industrial en su conjunto retrocedió 2,8% entre enero y julio de 2014 respecto al mismo período de 2013.

La economía manifiesta síntomas de recesión, con caída del poder adquisitivo del salario por efecto de una inflación que se proyecta por encima del 30% anual y la incertidumbre financiera en medio de la batalla legal con fondos especulativos por bonos impagos de la deuda.

El acto en el que la Presidenta apuntó contra las terminales fue convocado para anunciar el envío al Congreso de un proyecto que amplíe la Ley de Educación para que sean obligatorias en todo el país las salitas a los niños menores de cuatro años.

Choques con la industria

Las críticas vertidas por Cristina contra los líderes de la industria automotriz reactualizaron el debate acerca de los factores que motivan una caída de la actividad en el sector y el alcance que han tenido hasta ahora las medidas adoptadas por el Gobierno para evitar un mayor deterioro de la economía.

El accidentado avance del plan ProCreAuto impulsó en las últimas semanas a las autoridades a denunciar “maniobras” por parte de algunas automotrices para evitar la entrega de unidades bajo este programa.

Las mismas corrieron por parte del jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, quien advirtió que algunas terminales no estaban cumpliendo con la provisión normal de unidades para ser comercializadas bajo estos créditos, “invocando restricciones a la importación”.

“En muchos casos, son acciones promovidas por ciertas empresas del rubro automotriz. Pretenden justificarse con la falta de insumos importados pero son excusas absolutamente inadmisibles, que no son ciertas, reales ni tangibles”, subrayó.

Las duras declaraciones del funcionario causaron un fuerte malestar en toda la industria, una de las grandes perjudicadas por la escasez de divisas.

En diálogo con iProfesional, el vocero de una automotriz de capitales europeos aseguró que “el problema de la falta de insumos importados es real. Todas las terminales estamos teniendo inconvenientes por no contar con algunas piezas para el armado de los autos”.

Según detalló el directivo, “no es que no nos aprueben las Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación -el trámite que debe validar la Secretaría de Comercio-. El problema es que el Banco Central no nos habilita los dólares para pagarles a nuestros proveedores del exterior”.

Así las cosas, advirtió que “estamos acumulando una fuerte deuda y cada vez tenemos más dificultades para importar y para que nos amplíen el crédito porque, con la crisis de los holdouts, las condiciones de financiamiento se endurecieron”.

Hay un problema real de stock con algunos 0Km. Además, qué más querríamos nosotros que vender. Por eso, el argumento del Gobierno de que estemos saboteando el plan no tiene ningún sentido”, disparó el directivo, bajo estricto off the record. (iProfesional)

 

Trabajadores despedidos de la firma RPB (Baggio)

Los trabajadores despedidos de la firma RPB marcharon reclamando ser reincorporados

A un día de haberse celebrado el Día de la Industria, los trabajadores despedidos de la firma RPB (Baggio) marcharon por la ciudad en reclamo de sus fuentes laborales.

Los trabajadores despedidos de la firma RPB marcharon reclamando ser reincorporados
Se trata de uno de los peores rostros que puede exhibir la comunidad: la de trabajadores despedidos en busca de respuestas.
Por otro lado, se trata también de un aviso importante para el conjunto de la clase dirigente, porque los despidos se producen en el umbral de una etapa electoral donde nadie podrá ser ajeno a las demandas colectivas.
Los 43 despedidos por Baggio marcharon acompañados por sus familias, compañeros de trabajos y amigos y por el presidente del bloque de concejales del Frente para la Victoria, Gustavo Vela.
La manifestación se inició pasadas las 18 desde Urquiza y Rocamora, en un clima sereno pero tenso por la angustia que implica el no tener trabajo y con ello el riesgo de sustento familiar. Y finalizó frente al domicilio familiar del empresario ubicado en Primera Junta, entre Luis N. Palma y Rivadavia.
El 24 de agosto el Ministerio de Trabajo de la Provincia emitió la Resolución N° 883, que hizo efectiva la multa por 17.280.000 de pesos a la empresa RPB SA por no haber cumplido con la Ley Nacional 25.212 del pacto Federal de Trabajo y la ley provincial 9.297, esto, es por haber estado en rebeldía con la conciliación obligatoria.
Ayer, los trabajadores manifestaron que “con esos 17 millones de pesos la empresa podría volver a reincorporarnos y pagarnos el salario a todos durante diez años”, lo que refleja una situación inédita en la historia industrial de la ciudad y la provincia.
El conflicto sindical comenzó el 21 de febrero con el despido de tres obreros y desde entonces la situación ha ido en escalada hasta los 43 despidos que hay ahora. El motivo fue que los trabajadores se inclinaban por desafiliarse del gremio de la Alimentación para pasar a las filas del Sindicato de Aguas y Gaseosas (Sutiaga), algo que la patronal no toleró.
Así, el 26 de julio, la empresa despidió a 43 operarios de la línea de producción de gaseosas, esta vez argumentando una baja en las ventas. El sindicato respondió sosteniendo que los despidos se efectuaron por haberse afiliado a Sutiaga. De lo contrario la empresa hubiera tenido que iniciar un proceso de crisis en el Ministerio de Trabajo antes de haber efectuado los despidos.
El 29 de julio, un grupo de ex empleados de RPB se reunieron con el intendente Juan José Bahillo en el Salón Azul del Palacio Municipal, pero no se pudo llegar a ninguna gestión por tratarse de un conflicto de una empresa privada.
El día más dramático se vivió el 31 de julio y el 1° de agosto, cuando los operarios -junto al sindicato- bloquearon el ingreso de vehículos en la planta del Parque Industrial. Fue gracias a la intervención de las autoridades políticas locales que se evitó lo que hubiera sido una represión.
Los momentos de dramatismo fueron tales que recién en la madrugada del 2 de agosto, la Dirección de Trabajo dictó una nueva conciliación obligatoria por 15 días hábiles cuyo vencimiento del plazo operó el 22 de agosto. En esa oportunidad se labró un acta donde los sindicatos interrumpían las medidas de fuerza, a condición de que el conflicto volviera a cómo era el 26 de julio, lo que significaba la reincorporación de los 43 operarios despedidos. Pero la empresa nunca cumplió y por eso el Ministerio de Trabajo de la Provincia notificó a la empresa, por cédula de acta de infracción 8/14, la falta de acatamiento de la conciliación obligatoria y por no haber asistido a la audiencia de pactadas. Concluido el plazo, se multó a la empresa por una suma millonaria y que no tenía antecedentes en la cartera laboral.
Ayer, los 43 trabajadores socializaron su desesperada situación marchando por las calles de la ciudad con carteles que expresaban que quieren recuperar sus fuentes laborales. Fuente: Diario El Argentino

Inseguridad

Claypole: un colectivero muerto en intento de robo

Llegaba a trabajar

René Ruiz, de 45 años, fue asesinado de un balazo por un delincuente que habría intentado robarle su camioneta. Era chofer de la línea 514, que junto a la línea 160 decidieron parar sus actividades.

Habla un comisario por el asesinato del chofer.

 El jefe de la Superintendencia Zona Sur de la policía bonaerense, comisario general Sergio Gil.

Un colectivero de la línea 514 fue asesinado de un balazo esta madrugada frente a una de las terminales de la empresa ubicada en el barrio Don Orione de la localidad de Claypole, partido bonaerense de Almirante Brown, aparentemente para robarle su vehículo.

Tras el episodio, los choferes de las líneas 514 y 160, que pertenecen a la misma compañía, resolvieron interrumpir el servicio en reclamo de justicia y mayores medidas de seguridad.

El jefe de la Superintendencia Zona Sur de la policía bonaerense, comisario general Sergio Gil, explicó esta mañana que el colectivero fue atacado “aparentemente por un solo delincuente que lo sorprendió a unos 15 metros de su auto y que, tras concretar el crimen, escapó por los fondos de la playa de estacionamiento”.

Además, el efectivo informó a DyN que el hecho fue cometido alrededor de las 5 en la esquina de las calles Araujo y Namuncurá, donde René Ruiz, de 45 años, fue asesinado de un balazo al bajar de su vehículo frente a la terminal para ir a tomar servicio.

El agresor, tras el disparo, escapó a la carrera cuando compañeros de la víctima corrieron hasta donde se encontraba tendido sobre la calle para intentar auxiliarlo. Las pericias determinaron que el colectivero fue asesinado de un balazo en la cabeza, disparado desde corta distancia.

El paro de actividades dispuesto por los colectiveros afectaba a los pasajeros de la línea 514 (cubre recorrido entre Burzaco, Loma Verde, Adrogué, Don Orione, Claypole y San Francisco Solano) y los de la 160 (transita entre Ciudad Universitaria, Palermo, Nueva Pompeya, Lanús, Lomas de Zamora y Claypole).

Investiga lo ocurrido la comisaría octava de Almirante Brown, donde se instruyeron las primeras actuaciones por “homicidio”. Fuente: DyN

 

Economía

Cae el consumo y hay más de dos locales cerrados por cuadra

La economía porteña Un relevamiento en 500 calles detectó 2,4 negocios desocupados, casi el doble que hace un año y medio. Influyen el valor de los alquileres y el aumento en los costos como salarios e impuestos.

Cae el consumo y hay más de dos locales cerrados por cuadra

 Cae el consumo y hay más de dos locales cerrados por cuadra

Los efectos de la recesión y la inflación no sólo se ven en los números, también se notan en la calle. En las principales avenidas y centros comerciales de la Capital Federal ya hay un promedio de 2,4 locales cerrados por cuadra, casi el doble que hace un año y medio. El aumento de la vacancia se da de manera pareja en casi toda la Ciudad, y es mucho mayor en las galerías.

Los datos surgen de un informe de la Federación de Comercio e Industria de Buenos Aires (FECOBA), una de las instituciones que forma parte de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). Sobre un total de 14.918 locales a la calle y en galerías, ubicados en 500 cuadras, detectaron 13.741 ocupados y 1.177 vacíos.

La caída tiene múltiples razones. Por un lado, la recesión y el aumento creciente de los costos que deben afrontar los comerciantes, como salarios e impuestos. “Otro tema es que por esta fechas se están renovando los alquileres firmados en 2011: los dueños de los locales pretenden cobrar lo mismo o más que en aquel momento, cuando el contexto económico era muy distinto, con un boom de consumo”, explicó Vicente Lourenzo, vicepresidente de FECOBA. Por este motivo, algunos comerciantes, en lugar de cerrar se mudan a locales más chicos o a calles cercanas al eje comercial.

Un tercer elemento es la competencia desleal que implica la venta ilegal, que no para de crecer. Según otro informe de la institución, en julio detectaron en la Ciudad 3.248 manteros, un 26,9% más que el mes anterior, a los que hay que sumarles los 6.716 puestos en las ferias tipo “Saladita”, que aumentaron un 4,8% de un mes a otro. El rubro más afectado es la indumentaria.

La caída del turismo es otro factor. La calle Defensa, eje comercial del Casco Histórico, tiene un promedio de 4,6 locales vacíos por cuadra, cuando hace un par de años no sólo había una ocupación casi plena sino que varias marcas de primera línea se disputaban los lugares disponibles. Fuente: Clarín

La peatonal Florida es otro ejemplo claro del fenómeno. Si bien tiene pocos locales a la calle sin ocupar, sí se nota el bajón en las galerías. Lo llamativo es que se trata del principal centro comercial a cielo abierto de la Ciudad, con lo cual la lógica sería que estuviera ocupada casi al 100%, como en otras épocas. “Empezamos a notar esta tendencia a fines del año pasado, cuando se acentuó la devaluación y empezaron a subir algunos costos.

El aporte de los turistas perdió fuerza porque el tipo de cambio oficial no les conviene tanto. Los rubros que más sintieron el impacto fueron la indumentaria, especialmente la venta de artículos de cuero, y las regalerías”, explicó Héctor López Moreno, presidente de la Asociación de Amigos de la calle Florida.

En otros barrios tienen una visión más optimista. “A la calle, hay sólo dos o tres locales vacíos, y sí crece la proporción al contar las galerías. La más importante de la zona, por ejemplo, está al 50%. Pero en estos casos también influye cómo se maneja cada negocio, y además que la gente no siempre entra a las galerías a recorrerlas. De todas formas, esto no es nada comparado con otras épocas, como el 2001. La recesión acá no se nota tanto”, aseguró Sergio Expósito, dueño de una regalería y joyería en avenida Sáenz al 900, centro comercial de Pompeya.

En principio, los comerciantes intentan que el parate económico no se traduzca en despidos. Más allá de la conciencia social, lo cierto es que echar a un empleado cuesta caro. Lo que sí sucede es que se suspendieron las horas extras y otro tipo de suplementos salariales, y además cuando un trabajador se va no es reemplazado.

Por lo pronto, esperan una buena mano del destino. “En los meses que vienen la gente cobrará el segundo tramo de aumentos salariales, y esperamos que ese dinero llegue a los mostradores”, resumió Lourenzo.